Аккумулятор для лодочного электромотора Fisher 90AH AGM

Аккумулятор для лодочного электромотора Fisher 90AH AGM

Cвинцово-кислотная батарея Fisher AGM 90 – 12 с жидким электролитом и технологией AGM, выдерживает глубокий разряд. Основное применение – запуск лодочных моторов, питание электромоторов и блоков бесперебойного питания.

Максимальное напряжение для зарядки этого аккумулятора должно быть в пределах 14,28-14,52 Вольта, при температуре 25 ℃.

Напряжение каждого элемента батареи не должно опускаться ниже 1,8 В (т.е. минимальный вольтаж 12-вольтовой АКБ не должен опускаться ниже 10,5 — 10,8 В!!). Внимание выход за пороговую индикацию зеленого света на троллинговых моторах, означает, что вы достигли максимально “глубокого” разряда аккумулятора, т.е. менее 10В. Немедленно прекратить эксплуатацию. Также аккумулятор после разряда следует немедленно зарядить. Это особенно касается аккумулятора, который был подвергнут “глубокому” разряду. Если аккумулятор в течение длительного периода времени находится в разряженном состоянии, то возможна ситуация, при которой восстановить полностью его емкость будет невозможно. Разряд на 100% (глубокий разряд) — это разряд АКБ до напряжения 10,5 Вольт, а не до ноля Вольт.  Когда аккумулятор разряжается до критического уровня, внутри происходят необратимые химические процессы и емкость аккумулятора может существенно снизиться, так, если аккумулятор будет разряжен до 9В, можно с уверенностью сказать, что 45-50% емкости утеряно безвозвратно. Если разряд такой глубины случится еще раз, то остаток такой емкости составит всего 25-30% от номинальной. Поэтому даже самую качественную AGM/GEL батарею можно полностью уничтожить 4-5 глубокими разрядами.

Хранение:

Любой свинцовый аккумулятор независимо от его типа следует хранить в полностью заряженном состоянии при температуре от -20 до +50 градусов (оптимально при +20). Через несколько месяцев хранения напряжение может снизиться из-за саморазряда. При снижении напряжения ниже 12,6 Вольт начинается сульфатация свинцовых пластин, что может привести к снижению емкости аккумулятора.

При хранении рекомендуется раз в полгода проверять напряжение аккумуляторной батареи и не допускать снижения напряжения ниже уровня 12,6 Вольт, а при достижении этого уровня проводить подзарядку аккумулятора от зарядного устройства.

• Применение: аккумулятор для лодочного электромотора, аккумулятор для солнечной панели, источник 12В для бортовой сети лодки или катера
• Номинальная емкость, Ач 90
• Тип аккумулятора: тяговый аккумулятор
• По типу электролита: AGM аккумулятор
• Сепаратор: стекловолокно
• Электролит: серная кислота, коллоидный кремний
• Положительная пластина: диоксид свинца
• Отрицательная пластина: свинец
• Количество ячеек: 6
• Рабочая температура аккумулятора, °С -20 +50
• Номинальное напряжение, V 12
• Длина, мм 305
• Высота, мм 210
• Ширина, мм 165
• Общая высота (с ручками и клеммами), мм 220
• Вес, кг 28
• Материал корпуса: пластик ABS
• Цвет корпуса: черный
• Материал клемм: медь
• Максимальная глубина разряда аккумулятора, V 10.5
• Максимальное напряжение для заряда аккумулятора, V 14.8
• Саморазряд: 3 месяца – 90%, 6 месяцев – 80%, 12 месяцев – 60%
• Комплектация: аккумулятор 1 шт., болт 2 шт., съемная ручка 2 шт., гровер 2 шт., шайба 4 шт., гарантийный талон 1 шт., картонная упаковка 1 шт.
• Достоинства: благодаря полной изоляции электролита от окружающей среды нет риска утечки, виброустойчивость, длительный срок эксплуатации, долговечность при правильной эксплуатации (5-10 лет), допускается установка аккумулятора на бок, не выделяются вредные испарения, не требует обслуживания, низкий саморазряд, соответствует специальным требованиям А67 IATA/CAO, устойчив к коротким замыканиям, устойчив к морозам (до -20°С)
• Особенности: необходимо специальное зарядное устройство, относительно большой вес
• Страна производитель: Китай
• Гарантия, месяцев 12